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接下來為大家講解關于空壓機維修的小知識：
氣體通過空氣壓縮機壓縮、冷卻和膨脹液化，用于人工制冷。這種壓縮機通常被稱為制冰機或冰機。如果液化氣體是混合氣體，則可以在分離裝置中分離每組，以獲得合格純度的各種氣體。例如，石油裂解氣體的分離首先被壓縮，然后在不同的溫度下分離每組。
1、各主要部件的定期維護。定期維護，定期檢查維護，保持空氣壓縮機組清潔，無油無污垢。
2、清潔冷卻器。空氣壓縮機每運行2000小時左右，需要打開風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋，用吹掃冷卻器，直到冷卻表面的灰塵被吹掃干凈。
3、排放冷凝水?？諝庵械乃赡軙谟蜌夥蛛x罐中凝結，尤其是在潮濕的天氣。當排氣溫度低于空氣壓力或停機冷卻時，會有更多的冷凝水沉淀。因此，冷凝水排放時間表應根據濕度制定。
4、壓縮機補油。在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在低油位和高油位之間。油多會影響分離效果，油少會影響機器的潤滑和冷卻性能。在換油周期中，如果油位低于低油位，應及時補充潤滑油。
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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？
不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導致空壓機卸載停機時內部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質量有保障的進氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。
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空壓機故障及處理方法
1、故障現象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（裝車時無法關閉；進水閥故障；液壓缸故障；裝車電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶管網泄漏；壓力設定值過低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開關失靈。
2、故障現象：空壓機機組排氣溫度高于100℃。（機組冷卻液液位過低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風扇電機故障；冷卻風扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環境溫度過高）超過規定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。
3、故障現象：機組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過大，機組加載時應注意位置正確，此時油位不應超過一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機組運行時排氣壓力過低；分油芯斷裂；分離缸內隔膜損壞；機組漏油；冷卻液變質或長期使用。
4、故障現象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（加載時無法關閉；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網泄漏；壓力設定值過低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開關故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）
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